4/23(日) 高岡フライト

快晴予報に誘われて、3ヶ月に高岡へ飛びに行きました。


MAX990m・最大上昇+5.4m/s・フライトタイム12:56~16:27


I藤さん、テイクオフ~(12:49)

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左 TOには小さなお客さん、かわゆいですな♪

中 今日はゆうぎりさん達と初出勤、ちょうど中だるみが終わった13時前にテイクオフ。すぐにサーマルヒットで順調に上昇、とりあえず800mオーバー♪(13:07)

右 程よいサーマル、上空の風もそれほど強くも無く快調。I藤さん(13:08)

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左 M利さん、今日はハング(14:05)

中 800~900mくらいは良く上がり、前に出してグランドで上手につなぐ人も(14:50)

右 負けじと前に出しますがなかなか・・(15:07)

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左 15時を過ぎた頃、更に安定して飛びやすくなりましたが、皆さん割とあっさり撤収モード、気づけば一人ぼっち(15:53)

中 そろそろ降りようかとLDに向かうと天崎で良いサーマルにヒット、約束の16時半までもう少し時間があるので上げると簡単に900mオーバー、前に出していると途中でも良いリフトにあたりましたがもういいやとスルー。それでもここまで出せました(16:10)

IMG_5533_20170423232831fb9.jpg IMG_5537.jpg 高岡

左 LDへとUターン(16:19)

中 LD上空でもリフトがありなかなか降りませんでしたが、ターゲットタッチ成功♪

右 今日のログ


空気が若干冷えていたこともあってか、思ったよりもグッドコンディションの高岡でした


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4/22(土) 高縄山初ヒルクライム

最近ランニングで疲労が溜まっていて今日はお休み、クロストレーニングで久しぶりに自転車に乗ることに。

イマノヤマ以来の5ヶ月振りの自転車は、高縄山での初ヒルクライムになりました。

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左 8時半松山出発、信号多し。

中 コースは久しぶりなので今治を回って戻ってくる平坦100キロくらいの予定でしたが、北条バイパスで向かい風が吹き始めちっとも楽しくないので山に入ることに。入り口の府中交差点を少し過ぎたコンビニで頂上でのおやつ購入♪

右 Uターンしていざ高縄山へ。今日はこの信号から計測。

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左 道は広くて綺麗、車も少なく最高、しかし最初緩かった勾配が徐々に・・・。

中 道幅は途中から狭くなったり広くなったり。

右 中盤から10~12%の坂の波状攻撃に着実に体力を消耗。後半はケイデンスもへったくれもなくペダルを回すだけで精一杯、もうヘロヘロです。

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左 ようやく分岐点。もう少し、のはず・・・。

中 やっとこさ駐車場に到着~。やれやれです。

右 平坦になり終わりかとおもったら、アンテナまで坂がまだありました。体力は限界、今日は歩きで頂上まで。

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左 展望所を探してアンテナのほうへと歩きます。

中 祠に参拝。

右 良い景色を眺めつつスティックパンで補給、登山道の整備をされていた方と景色を眺めながらしばしお話。

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左 石鎚方面、思っていたよりずっと遠くに見えました。

右 ウインドブレーカーを着込んでもだんだんと冷えてきたので、ぼちぼち松山側へ下山。道路はこちらのほうが少し荒れ気味でした。


タイム1時間6分、走行距離14.88キロ・獲得標高884m・平均勾配6.5%・平均速度13.5キロ


以前なら心肺のほうが限界近くまで追い込めましたが、今は足のほうが先に限界でした。なんとか駐車場までは足を付かずに走りましたが、25Tは今の自分では無理。

次走る時は28Tにしときます。

今日は全く休養にならず。高縄山恐るべし、でした

4/11(火) 入学式

前日に高校、今日は中学校の入学式がありました。

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お姉ちゃんは自転車で20分、次女は歩きで10分の通学。

ピカピカの1年生です♪

4/8(土) お花見

引っ越しから2週間ほど経ちようやく家が落ち着いたらもうお花見シーズン。

小雨が降る中、お花見に行きました。

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左 お弁当を買って外に出るとポツポツ、幸い傘も要らないくらいだったのでそのまま中央公園へ。

中 昼時でしたがこんな天気のせいか休憩所が空いていたのでラッキー♪

右 ちょっと雨脚が強くなりましたが、せっかくなのでしばらく散策したころ四葉のクローバーゲット。良いことあるかも♪


翌日は天候回復、子供たちは石手川公園へ

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楽しく遊んだようです

4/2(日) CBR250R GIVIトップケース取り付け

購入以来、ほぼカバーを掛けっぱなしのCBRでしたがこれからは通勤で使うことに。

ツーリングにはGWSのシートバッグ28を使っていたのですが、仕事帰りにランニングをするため荷物や貴重品を入れる箱が必要、と言うことで、セローからSRに乗り換えたときにお蔵入りしていたGIVIのE300を取り付けることにしました。

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左 キャリアはエンデュランスのタンデムグリップ付き。購入時グリップ無しと迷いましたがやっぱりあれば便利、見た目も箱が付いたら気になりません。まずはベースを取り付け。

中 ベース取り付け金具の位置気味に少々手古摺りましたが無事装着、横から見た感じ。

右 箱を装着~。


目線で見た感じ。

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左 E300は購入後10年近く経っていて全体に艶がなくなり特に開閉部分の色褪せが目立っていて取り付けを躊躇っていたのですが、そう言えばとCRCのシリコンスプレーをささっとかけて絞った雑巾で拭き取ると、なんということでしょう、まるで新品のような艶々状態に♪

ホンダのバイクですが箱にはヤマハのワイズギアのマーク、上から見ないと分かりません、きっと(笑)


箱は久しぶりでしたが、ヘルメットや荷物をポイと入れられてバッグと違い雨もお構いなしでやっぱり便利、見た目もすぐに慣れました。ランニングのときは帰りの荷物でほぼいっぱいになるのでもう少し大きいほうが良いですが、もったいないのでしばらくこれで行きます。

駐輪場が満杯で数日停めただけでさっそくカウルに傷(涙)。屋根は錆びが出ているし傷まみれになるくらいならと、これからは雨ざらしで決定。もうカバーを掛けられることもないでしょうが走ってなんぼ、バイクも本望でしょう。たまには洗ってやります♪


プロフィール

おのやん

Author:おのやん
週末が待ち遠しい外で遊ぶのが大好きなサラリーマンです。趣味はパラグライダーとランニング、たま~にロードバイクやオートバイでツーリング。愛機はファクター2とアスペン3。ユニットはMINIPLANE ABM(L)。自転車はロードがTREK・マドン5.2でクロスはGIANT・エスケープRX3。通勤&ツーリング仕様のバイクはCBR250R。2015年から挑戦中のフルマラソンは現在サブ3.5。時々家族キャンプも楽しんでいます。

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